Eya Rziga
BasiGo, une startup kenyane spécialisée dans la mobilité électrique, a récemment dévoilé ses plans pour s’aventurer sur le marché rwandais dans le cadre de sa stratégie de croissance. Ce développement fait suite à la création de BasiGo Rwanda Ltd, une filiale destinée à faciliter la transition du système de transport public vers l’énergie électrique.
Outre la réduction des émissions de carbone, ces bus électriques pourraient résoudre le problème des transports publics au Rwanda. L’escalade des prix du carburant a nécessité le retrait de nombreux bus du service, rendant ainsi les transports publics moins accessibles pour de nombreux habitants.
La startup a annoncé que la première série de bus électriques arrivera dans le pays en octobre de cette année. D’ici 2024, l’objectif est d’avoir 200 bus en service. La première flotte sera testée auprès de certains fournisseurs de transport à Kigali.
BasiGo a également collaboré avec AC Mobility, spécialisée dans les solutions de transport intelligentes. AC Mobility étant une entité importante dans le secteur des transports publics du pays, cette alliance devrait avoir des retombées positives. BasiGo a souligné que ce partenariat accélérera le passage du Rwanda à la mobilité électrique.
BasiGo a déclaré son intention de mettre en œuvre un plan de financement « Pay-As-You-Drive » afin de garantir l’accessibilité financière pour les partenaires potentiels. Dans cette optique, plusieurs grands opérateurs de bus publics et les deux entreprises ont signé des lettres d’intention pour la phase d’essai prévue en octobre.
Jit Bhattacharya, PDG et cofondateur de BasiGo, a évoqué la perspective d’une expansion sur un autre marché d’Afrique de l’Est, en faisant remarquer que le Rwanda présentait l’une des conditions les plus favorables à la mobilité électrique. Il a ajouté que le Rwanda présentait l’une des conditions les plus favorables à la mobilité électrique.
En ce qui concerne le modèle de financement, M. Bhattacharya a affirmé que l’approche « Pay-As-You-Drive » faciliterait l’adoption de la mobilité électrique en raison de son rapport coût-efficacité. Ce système a déjà fait ses preuves au Kenya, le pays d’origine de l’entreprise, où elle exploite une flotte de 19 bus électriques en collaboration avec des opérateurs de bus publics. Outre les bus, BasiGo fournit également des équipements de recharge et des services de maintenance pour soutenir le secteur naissant.
S’exprimant au nom d’AC Mobility, le PDG Jones Kizihira a fait part de l’enthousiasme de l’entreprise à collaborer avec BasiGo pour électrifier les transports publics du pays. À la lumière des récents progrès réalisés par le Rwanda, il a observé qu’il était devenu crucial de réorganiser le système de transport pour en améliorer l’efficacité.
Le gouvernement rwandais soutient cette initiative.
Alors que les nations du monde entier se tournent vers la mobilité électrique pour réduire leur empreinte carbone, il y a un appel croissant pour que davantage de pays africains adoptent ce concept. L’introduction d’autobus électriques implique une diminution de la dépendance à l’égard de l’essence, ce qui pourrait entraîner une réduction des prix. Les opérateurs de bus pourront ainsi offrir des services à des prix équitables et réaliser des économies sur les coûts de maintenance.
Clare Akamazi, PDG du Rwanda Development Board, a chaleureusement accueilli BasiGo, affirmant que ce partenariat « accélérera la décarbonisation du secteur au Rwanda tout en atténuant la pénurie actuelle de transports publics ». En outre, elle a réitéré l’engagement du RDB à favoriser un environnement rentable pour les solutions de mobilité électrique dans le pays.
