Eya Rziga
Dans le but de promouvoir les transports écologiques au Nigeria, Qore, soutenu par Sterling Bank, s’est donné pour mission de transformer les véhicules à gaz en véhicules électriques.
Le secteur des transports au Nigeria est l’un des principaux responsables des émissions de gaz à effet de serre. Qore, une entreprise de mobilité utilisant des énergies renouvelables et soutenue par la Sterling Bank, vise à réduire ce phénomène en transformant des véhicules légers tels que des motos, des tricycles et des minibus en véhicules électriques.
Ces véhicules électriques peuvent parcourir jusqu’à 60 km avec une seule charge, ce qui équivaut à 12 trajets entre Maryland et l’hôpital général d’Ikeja ou à 12 traversées d’Admiralty Road.
Akin Akingbogun, chef de l’équipe Mobilité chez Qore, a expliqué le processus de conversion : « Nous retirons simplement les composants pétroliers existants et les remplaçons par des batteries et des moteurs électriques. Étant donné que les motos, les tricycles et les minibus sont principalement utilisés pour le transport de passagers et les livraisons au Nigeria, Qore a également mis en place une station de recharge publique à Lagos. Cette station permet aux utilisateurs d’échanger leurs batteries vides contre des batteries entièrement chargées et de payer pour le service de recharge.
Qore teste actuellement des prototypes et prévoit de déployer 100 tricycles électriques à Kano le mois prochain. Toutefois, si les véhicules électriques ont des coûts d’entretien inférieurs à ceux de leurs homologues à essence, le processus de conversion peut s’avérer coûteux. Olabanjo Alimi, chef de groupe pour les énergies renouvelables et les transports à la Sterling Bank, a souligné que la stratégie de Qore consiste à s’adresser à des groupes de clients plutôt qu’à des particuliers afin de réduire les coûts.
Pour pallier le manque de fiabilité de l’approvisionnement en électricité au Nigeria, Qore utilise une combinaison d’énergies renouvelables et d’électricité du réseau.
L’entreprise a conclu des accords avec des sociétés de distribution d’électricité pour garantir un approvisionnement régulier, en utilisant l’énergie renouvelable comme source d’appoint.
Le modèle commercial de Qore
Le marché des véhicules électriques en Afrique devrait représenter 21,4 milliards de dollars d’ici à 2027. Cependant, les progrès immédiats sont graduels. Pour Qore, il s’agit d’une vision à long terme.
M. Alimi a déclaré à TechCabal : « Entrer sur le marché des véhicules électriques signifie comprendre que la rentabilité immédiate n’est pas garantie. » Les flux de revenus de Qore comprennent la conversion des moteurs à combustion interne en VE et les revenus des services de recharge des batteries.
Qore propose des financements pour les deux-roues et les trois-roues destinés aux transports publics et a l’ambition de s’étendre aux voitures et aux bus publics. M. Alimi a souligné les défis posés par le financement de véhicules de plus grande taille en raison des besoins énergétiques importants.
