Eya Rziga
LagRide, une plateforme de transport par abonnement soutenue par le gouvernement, est prête à diriger l’adoption des véhicules électriques en 2025, selon une source proche du dossie.
La société a l’intention de lancer des voitures électriques fournies par CIG Motors Co. Ltd., le représentant nigérian du constructeur automobile chinois GAC Motors, une entreprise publique.
Cette décision établirait LagRide comme le premier service de transport par abonnement au Nigeria à intégrer les véhicules électriques, en phase avec la vision du gouverneur Babajide Sanwo-Olu de faire passer 50 % des transports publics de l’État de Lagos à l’énergie électrique d’ici 2030.
Cette évolution intervient après un accord conclu en juin 2024 entre LagRide et CIG Motors pour l’acquisition de 5 000 nouveaux véhicules, portant la flotte de la plateforme à 6 000. Une source proche de CIG Motors a révélé que les voitures électriques sont déjà en cours de marquage pour LagRide en prévision de leur lancement en 2025.
LagRide n’a pas encore répondu aux demandes d’informations concernant cette évolution.
Les véhicules électriques seront lancés sous la marque Wuling, une filiale de GAC Motors. Wuling Motors Holding Limited produit deux modèles de voitures électriques, le Yep et le Bingo, tous deux conçus comme des véhicules à quatre portes et cinq places.
Ces modèles sont proposés à environ 36 millions de nairas (22 787 dollars), ce qui les rend notablement plus abordables que la voiture électrique SU7 de Xiaomi, lancée récemment, qui coûte 30 408 dollars. Xiaomi visait à concurrencer la Tesla Model 3 en proposant un véhicule utilitaire sport (SUV) à un prix inférieur.
Bien que le prix de 36 millions de nairas soit concurrentiel par rapport à certains nouveaux modèles Toyota au Nigéria, il représente une augmentation substantielle pour les chauffeurs inscrits au programme de financement automobile de LagRide en 2022, qui exigeait un paiement de 10 millions de nairas (6 224 dollars) sur quatre ans.
L’abordabilité sera un facteur majeur dans le succès du déploiement des véhicules électriques l’année prochaine. En attendant, les chauffeurs de LagRide plaident pour une réduction des commissions et des remboursements quotidiens d’actifs.
En juillet 2024, les remboursements quotidiens d’actifs ont été augmentés de 17 %, passant de 8 955 nairas (5,57 dollars) à 10 522 nairas (6,55 dollars), en réponse à l’inflation croissante et aux difficultés économiques.
Implications possibles : Les analystes prédisent que les deux-roues seront à l’avant-garde de l’adoption des véhicules électriques en Afrique subsaharienne d’ici 2040.
Des entreprises comme Ampersand au Rwanda et Spiro au Nigéria ont montré comment l’intégration d’infrastructures énergétiques, telles que des stations de recharge, avec des services de mobilité comme les motos électriques peut révolutionner la logistique et le transport.
L’introduction par LagRide de véhicules électriques à quatre roues est en avance sur cette tendance et pourrait façonner un nouvel avenir pour les déplacements, profitant aux conducteurs et aux entreprises de transport par mise en relation.
Un système de prêt bien structuré, en particulier au Nigéria, pourrait stimuler encore davantage l’adoption par les utilisateurs.
