Heritier Mawandu
Kai est une entreprise Sénégalaise créée en 2018; pour résoudre ces problèmes en repensant le modèle de course à pied. L’entreprise repose sur trois piliers: une solution de gestion de flotte pour acheter et entretenir des véhicules de bonne qualité; une application numérique de prise en charge des trajets pour connecter les clients aux chauffeurs; puis un programme de financement pour transformer les taxis en une classe d’investissement permettant les propriétaires privés; et les investisseurs institutionnels d’acheter des voitures en tant qu’actif; enfin d’obtenir un remboursement régulier avec intérêts. Kai souhaite centraliser ce qui était jusqu’à présent un marché très fragmenté; et ambitionne de renouveler la flotte de véhicules pour offrir aux particuliers; comme aux entreprises clientes un service de transport de bonne qualité à un prix raisonnable. La société opère déjà au Sénégal; et prévoit de s’étendre dans d’autres pays d’Afrique de l’Ouest d’ici la fin de 2022.
Mobility 54 Investment SAS (‘Mobility 54’); est la filiale de capital-risque d’entreprise (‘CVC’) de Toyota Tsusho Corporation (‘Toyota Tsusho’) et CFAO SAS (‘CFAO’); a décidé de participer à la présérie A Seed Tour de financement de YEEG SAS (Kai Sénégal).
Pour Mobility 54 Investment SAS l’industrie du taxi au Sénégal est encore très traditionnelle; et la part des taxis informels (ou clandos) est passée de moins d’un tiers en 2000 à plus de la moitié du marché total aujourd’hui. Alors que la flotte de taxis existante est assez âgée; avec généralement un manque de système tarifaire suffisamment transparent; la sensibilité aux prix reste élevée et a empêché les propositions de primes d’attirer la classe moyenne croissante.
Du côté de l’offre, la grande majorité des véhicules n’appartiennent pas aux conducteurs eux-mêmes; ce qui entraîne des capacités de surveillance très difficiles pour les propriétaires. Alors que certaines applications de covoiturage ont vu le jour dans le pays; il leur a été difficile de surmonter les défis d’un marché informel; et de résoudre les problèmes de financement des conducteurs avec le modèle de covoiturage classique.
À travers la participation de Mobility 54 Investment SAS; le groupe Toyota Tsusho/CFAO vise à soutenir des solutions innovantes locales. Cela dit pour faire face aux nombreux défis auxquels sont confrontés les transports publics dans les pays d’Afrique de l’Ouest; tels que la mauvaise qualité de service, l’insécurité et la congestion routière. A travers son business model innovant; Kai va permettre au groupe de servir un nouveau type de clients; et de leur apporter toute son expertise et ses services.
Mobility 54 Investment SAS visera à tirer parti de son vaste réseau en Afrique de l’Ouest francophone pour fournir à Kai des produits de bonne qualité; ainsi qu’un service après-vente à travers les différentes marques du groupe; et les partenaires dont il dispose dans la région. Le service sera également promu en interne car il apporte une solution clé en main pour la mobilité des salariés.
