Eya Rziga
Shuttlers, une start-up nigériane spécialisée dans les services de mobilité partagée, recherche activement des partenaires, notamment des propriétaires de voitures, pour étendre ses activités.
Pour être éligibles, les voitures doivent être du modèle 2007 ou plus récent, tandis que les Hiaces et les bus à cabines doivent être équipés de l’air conditionné. Shuttlers propose un service de covoiturage pratique par le biais d’une application conviviale, qui permet aux clients de réserver des places dans des véhicules circulant dans la direction de leur choix. Les véhicules supplémentaires que Shuttlers prévoit d’inclure dans sa flotte seront affectés à des itinéraires nouveaux et existants. En utilisant l’application, les utilisateurs peuvent facilement localiser et rejoindre ces navettes programmées.
Le covoiturage, qui consiste à partager sa voiture avec d’autres passagers voyageant dans la même direction, n’est pas un concept nouveau. À Lagos, il est courant de voir des chauffeurs privés prendre des passagers dans la même direction lorsqu’ils se rendent au travail. Sur certains trajets, des chauffeurs travaillant pour des entreprises comme Uber et Bolt prennent également des passagers, imitant ainsi les services de transport public traditionnels. Le covoiturage permet aux propriétaires de voitures de compenser une partie de leurs frais de carburant. Toutefois, le covoiturage hors ligne ne bénéficie pas de la commodité d’une application et peut nécessiter des temps d’attente plus longs pour trouver un conducteur empruntant le même itinéraire.
Les navettes ont gagné en popularité parmi les navetteurs de Lagos, en particulier ceux qui habitent loin de leur lieu de travail. Certains employeurs organisent même des services exclusifs de bus Shuttler pour transporter leurs employés entre leur domicile et leur lieu de travail. Pour les travailleurs dont l’entreprise ne propose pas de bus pour le personnel, Shuttlers fait office de bus officieux, leur permettant de choisir leurs itinéraires et leurs sièges préférés pour un trajet confortable. Dans une ville connue pour son chaos, ce niveau de confort fait toute la différence.
Les critiques soutiennent que le covoiturage est une proposition plus difficile à mettre en œuvre que l’organisation de bus pour le personnel. La numérisation du covoiturage s’est avérée être une tâche difficile, comme en témoigne le succès limité des tentatives précédentes d’entreprises telles que Hytch, Ridebliss et GoMyWay. Cependant, la popularité de Shuttlers parmi les employés de bureau pourrait bien être l’ingrédient secret de la réussite.
