Eya Rziga
La nouvelle usine augmentera considérablement la production à partir de 1 000 unités en 2024 et marquera l’expansion de l’entreprise sur le marché des trois-roues.
Spiro, une entreprise de mobilité électrique active dans sept pays africains, est sur le point d’ouvrir sa première usine d’assemblage de véhicules électriques à Ogun State, au Nigéria, d’ici mars 2025.
Cette initiative fera de Spiro un acteur majeur du marché des véhicules électriques d’Afrique de l’Ouest, réduisant la dépendance aux véhicules et aux batteries importés de Chine.
« L’usine sera opérationnelle au premier trimestre 2025, ce qui nous permettra d’augmenter la production à 100 000 vélos », a déclaré Rahul Gaur, directeur de Spiro pour l’Afrique de l’Ouest. « Cela inclura également la localisation de la fabrication de trois-roues et de batteries. »
Cette décision fait suite à l’entrée de Spiro sur le marché de l’État d’Ogun il y a six mois, avec le déploiement de 22 000 motos électriques à travers l’Afrique subsaharienne.
La nouvelle usine augmentera la production à partir des 1 000 unités actuelles en 2024 et marquera l’expansion de l’entreprise sur le segment des trois-roues. De plus, Spiro dirigera le développement d’infrastructures de recharge rapide publiques au Nigéria.
Fondée en 2019, Spiro utilise un modèle distinctif d’échange de batteries, offrant aux cyclistes un accès facile aux stations d’échange, aux chargeurs rapides et lents, ainsi qu’aux options de charge à domicile.
Ce système adaptable garantit aux clients une livraison d’énergie efficace et pratique.
Le succès de Spiro est en partie dû à un soutien gouvernemental solide.
Semblable à Ampersand, le plus grand fabricant de véhicules électriques du Rwanda, Spiro a noué des partenariats avec au moins trois gouvernements africains pour impulser ses initiatives.
En 2023, il a collaboré avec le gouvernement ougandais pour déployer 140 000 vélos d’ici 2028 et avec le Kenya pour introduire 1,2 million de véhicules électriques.
En mai 2024, Spiro a étendu sa présence dans l’État d’Ogun en lançant trois stations d’échange avec une capacité totale de 72 batteries rechargeables.
De plus, l’entreprise a noué des partenariats avec d’autres entreprises de mobilité électrique telles que Max, Dot et Onocon, toutes alignées sur une vision commune pour un transport durable.
Spiro a affecté plus de la moitié de ses 143 millions de dollars de financement pour atteindre son échelle actuelle. Pour soutenir une expansion future, l’entreprise prévoit avoir besoin de 100 millions de dollars supplémentaires pour déployer 10 000 vélos supplémentaires.
Spiro poursuit activement une stratégie d’expansion ambitieuse. Actuellement présente dans sept pays, notamment le Kenya, l’Ouganda et le Rwanda en Afrique de l’Est, ainsi que le Togo, le Bénin et le Nigeria en Afrique de l’Ouest, l’entreprise prévoit d’étendre sa présence à la Tanzanie, au Ghana et au Cameroun dans les prochains mois, selon M. Gaur.
À l’horizon 2025, Spiro vise également à pénétrer le marché de la République démocratique du Congo et de l’Angola.
